NOMAN EMC

আসসালামু আলাইকুম ওয়া রাহমাতুল্লাহ।
আশা করি সকলে ভালো আছেন। আজকে আমি আলোচনা করব "মোটর বাইকে পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয় কেন ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয় না?"

এই প্রশ্নটা হয়তো অনেকের মাথায় ঘুরপাক খায়। অনেক হয়তো ভাবেন পেট্রোল থেকে তো ডিজেলের দাম কম ।তাহলে কেন ডিজেলের বদলে পেট্রল ব্যবহার করা হয়। যদিও এখনো কিছু পুরাতন মডেলের বাইকে ডিজেল ইঞ্জিন আছে। নিচে কয়েকটা পয়েন্ট উল্লেখ করা হলো যার মাধ্যমে আপনি সহজেই বুঝতে পারবেন কেন মোটর বাইকে ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয় না

১.ডিজেল ইঞ্জিন আয়তন অনেক বড় এবং ভারী হয়।
২.পেট্রোল ইঞ্জিনের কার্বুরেটর যেখানে ছোট সেখানে ডিজেল ইঞ্জিনের ফুয়েল ইঞ্জেক্টর সাইজ  অনেক  বড় হয়।
৩.উচ্চ সংকোচন অনুপাত মানেই উচ্চ কম্পন।

৪.কম্প্রেশন ইগনিশন ইঞ্জিন চালু করা টা অনেক কঠিন এবং ঠান্ডা আবহাওয়ায় এটা অনেক বেশি ঝামেলা করে।
৫. পেট্রোল ইঞ্জিনের আরপিএম(RPM) বেশি টর্ক কম যেখানে ডিজেল ইঞ্জিনের  আরপিএম(RPM)   কম টর্ক বেশি।উচ্চ গতি পেতে হলে ডিজেল ইঞ্জিন এর তুলনায় পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়

 এই সমস্ত অসুবিধার কারণে ডিজেল ইঞ্জিন বাইকে ব্যবহার করা হয় না।
আশা করি সকলে বুঝতে পেরেছেন।

-আবদুল্লাহ আল নোমান

এখন ভারী নাট বোল্ট অল্টারনেটর এবং টারবাইন এর সামনের দিকে ঠিক আছে তাদের ক্লক ওয়াইজ ঘূর্ণন এর কারণে। কিন্তু পেছনের দিকে এটা এন্টি ক্লক ওয়াইজ ঘূর্ণায়মান কম্পনের সম্মুখীন হয়। এই এন্টি ক্লক ওয়াইজ ঘুর্ণয়মান কম্পন এর কারণে নাট-বোল্ট লুজ হয়ে যায় যা বিপর্যয়ের কারণ হয়ে দাঁড়ায়।

এই এন্টি ক্লকওয়াইজ ঘূর্ণমান কম্পন এর জন্য নাট বোল্ট বিশেষভাবে তৈরি করা হয় যা এন্টি ক্লকওয়াইজ বা ঘড়ির কাটার বিপরীত দিকে বন্ধ হয়।